公交车报废是一个涉及多个方面的复杂过程。根据相关法规，如《机动车强制报废标准规定》，公交车的强制报废年限通常为**13年**，当行驶里程达到**40万公里**也应报废。但请注意，这并不意味着只要公交车达到了这个年限或里程就必须报废，因为还有其他因素需要考虑。
首先，如果公交车因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，且已复价值，那么即使没有达到报废年限或里程，也需要进行报废。
其次，对于累计行驶里程达到**50万公里**以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车，也需要进行报废。
此外，如果公交车经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的**15%**，或者经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件的要求，同样需要报废。
当公交车达到报废标准时，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由这些企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废书、号牌、交机关交通管理部门注销。
总之，公交车报废不仅仅是基于年限或里程的考虑，还包括车辆的技术状况、安全性、环保性等多个方面。这一制度旨在确保公交车的安全和效率，为公众提供更高质量的公交服务。

在天津，二手新能源汽车的报废流程主要包括以下几个步骤。首先，车辆达到国家规定的使用年限（一般为15年），或者行驶里程超过60万公里，车主需向车管所申请报废。其次，车主需携带相关证件，如、等，到的回收点进行报废登记。接下来，评估机构会对车辆的残值进行评估，确认无记录后，办理注销手续。，车主可获得一定的补贴，具体金额根据车型和年限有所不同。报废后的废旧电池需由机构处理，以确保环保安全。整个过程需遵守天津市的相关政策法规，确保合法合规。

客车报废需要注意以下几个关键点：
1.**了解地方规定**：各地对汽车报废及补贴政策存在差异，在决定报废车辆之前应先探明所在地区的具体规定。同时确认车辆的使用年限和行驶里程是否已达到强制报废标准；对于未达到标准的自愿报废车辆也需了解相关流程和要求。
2.**准备必要文件**：进行客车的报废时必须提供完整的所有权证明、等必要文件。个人车主需提供及相关授权委托书等材料以便办理后续手续。企业则需额外提交营业执照复印件（盖章）等资料。确保所有交通违规记录都已处理完毕以防影响流程办理进度。